Чертаново Южное

Каждый, у кого нет машины, мечтает ее купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает ее продать.
Художественный фильм Берегись автомобиля.

Как отражено в эпиграфе, владение автомобилем в СССР сталкивалось с рядом проблем, начиная с его приобретения и продолжаясь приобретением запчастей и обслуживанием и ремонтом. Сегодня нас ждет рассказ о памятнике попыткам (забегая вперед, безуспешным) решения данных проблем в условиях плановой экономики.

Москва, район Чертаново Южное, 34-й километр МКАД, автобусная остановка Качалово.

Дредноут среди каналов и рек городских улиц и магистралей — Станция техобслуживания автомобилей Жигули или просто СТОА (1967-1977 г.), которую можно смело назвать памятником советского модернизма и советского подхода к решению бытовых проблем.

В очередной раз ссылаюсь на фрагмент из замечательной книги «Москва. Архитектура советского модернизма 1955 — 1991 гг».

Мозаика на одном из небольших второстепенных строений.

СТОА давно уже выглядит непрезентабельно, но до сих пор работает по профилю, можно приобрести запчасти и здесь же, никуда не отъезжая, поменять.

Фотография с крыши основного большого прямоугольного объема здания СТОА. Сюда можно заехать и на автомобиле.

Панорама огромной треугольной башни на крыше.

Часть крыши не предназначена для передвижения, ее занимает по истине футуристичный пейзаж со сферическими окнами.

Из выпуска о 1973-м годе проекта Леонида Парфенова «Намедни 1961—2003. Наша эра» (см. примерно с 32-й минуты): «Чтобы поменять тормозные колодки требовался день. Отпрашивались с работы, в серьезных случаях брали отпуск. Некоторые считали так и должно быть: отпуск — машине. Отогнать ее на целый месяц на Варшавку, каждый день проведывать. У народного артиста появился новый желанный гость за праздничным столом — жестянщик Женя с Варшавки. Выходит у писателя новая книга, первым делом везет ее на Варшавку Жени».

В башне был запроектирован шоу-рум, где советский гражданин в теории смог бы пройтись среди представленных ему автомобилей и выбрать понравившийся. На деле помещения пустовали, т.к. гражданин ждал свой автомобиль в очереди, а не автомобиль гражданина в шоу-руме.

СТОА стоило посетить как можно скорее хотя бы потому, что участок не так давно перешел в собственность крупному девелоперу и судя по последним новостям здание планируется снести и на его месте построить банальный торговый центр.