Аэропорт Быково

Аэропорт Быково (дата открытия — 1933-й год) — второй, после аэропорта на Ходынском поле (1910-й год), аэропорт Московского авиационного узла. На момент закрытия в 2010-м году был и вовсе старейшим. Последний регулярный рейс (Москва — Нижний Новгород) выполнялся на самолетах Як-42 АК Центр-Авиа до 2009 года. В настоящий момент территория застроена складами, стоянки для самолетов используются как парковка для автомобилей под растаможку. Территория огорожена забором.

Обойдем территорию кругом, по часовой стрелке (внутрь проникать не будем, обойдемся без нелегальщины).

Московская область, поселок Быково (про одноименную и здесь же расположенную усадьбу и ее достопримечательности см. отдельный рассказ). Железнодорожная станция Быково Рязанского направления Московской железной дороги. Отсюда до аэропорта всего с полкилометра.

Переместимся немного южнее. Бывшая автостоянка аэропорта Быково. Отсюда до сих пор ходит ряд автобусов, маршруты которых сохранили в себе память о работе аэропорта: №23 «Аэропорт Быково — Жуковский» (железнодорожная платформа «Отдых»), №39 «Аэропорт Быково — Раменское» и №62 «Аэропорт Быково — поселок Спартак».

Здесь, у автостоянки (место на снимке справа, где сейчас щит «Логопарк Быково»), еще недавно стояло здание аэровокзала (построено в 1975-м году, снесено в 2011-м, это место с еще не снесенным зданием можно найти на фотографиях в сети).

На въезде в поселок Быково, у его юго-восточной границы.

Через щели в калитке можно удобно заглянуть на территорию бывшего аэропорта, хотя здесь интересного мало.

Город Жуковский, к юго-востоку от аэропорта. Совсем новый ТЦ «Самолет». Название в тему, но высотное строительство на фоне (ЖК «Гагаринский» на 25 этажей) подчеркивает, что из Быково больше самолеты летать никогда не будут.

Жуковское шоссе, идет по юго-западной границе аэропорта, параллельно ВПП.

За бетонный забор вдоль шоссе с трудом, но можно, заглянуть. Здесь самое интересное — небольшая стоянка списанных самолетов, сейчас на ней три Яка.

Два Як-42Д. RA-42371 1989-го года постройки (носом к зрителю) и RA-42346 1987-го года, оба принадлежали обанкротившейся в 2009-м году АК Эльбрус-Авиа.

На снимке на дальнем плане виден третий Як, в неестественном положении и в ужасном состоянии. Як-40К RA-21500 1978-го года, принадлежал также обанкротившейся в 2009-м году АК Центр-Авиа, базировавшейся здесь, в Быково.

Три новых жилых дома для отставных военных, стоят на закрытой территории за КПП.

Удельная — дачный поселок к северо-западу от аэропорта. Водонапорная башня (1951-й год).

Состав идет к складам на территории бывшего аэропорта.

На территории аэропорта находился также известный Быковский авиаремонтный завод (БАРЗ). Небольшая полоса аэродрома позволяла выполнять пассажирские рейсы только на относительно небольших самолетах (Як-42 и легче), однако аэродром обслуживал и более крупные самолеты, вроде Ил-76 и Ту-154, приходившие сюда пустыми для ремонта на заводе. На снимке — здание бывшей проходной завода.

Авиационные артефакты на торце здания: герб Аэрофлота и силуэт Ил-76.

Та же проходная анфас.

И замыкаем круг вокруг аэродрома. Снова железнодорожная станция Быково.

Comments are closed.